Головна |Блог китайського права |Перенесення виробництва в Камбоджу/Таїланд/В’єтнам/Малайзію/Тайвань/Мексику/Польщу
З тих пір, як New York Times опублікувала статтю про компанії, які залишають Китай до Камбоджі, «Остерігайтеся Китаю, компанії прямують до Камбоджі», у ЗМІ, драмах і реальному житті було багато дискусій про те, як «усі» залишають .Китай для таких місць, як Камбоджа, Таїланд, В’єтнам, Мексика, Індонезія чи Тайвань.
По-перше, давайте подивимося на статтю в New York Times, яка може змусити декого повірити, що відбувається масовий вихід китайців, включаючи наступне:
Лише кілька компаній, в основному в низькотехнологічних галузях, таких як одяг і взуття, прагнуть повністю вийти з Китаю.Більше компаній будують нові заводи в Південно-Східній Азії, щоб доповнити свою діяльність у Китаї.Швидко зростаючий внутрішній ринок Китаю, велика кількість населення та велика промислова база залишаються привабливими для багатьох підприємств, тоді як продуктивність праці в Китаї зростає майже так само швидко, як і заробітна плата в багатьох галузях.
«Люди не шукають стратегії виходу з Китаю, а прагнуть створити паралельний бізнес, щоб хеджувати свої ставки», — сказав інший американський юрист.
У статті зазначається, що незважаючи на зростання іноземних інвестицій у «В’єтнам, Таїланд, М’янму та Філіппіни», вести бізнес у цих країнах загалом не так просто, як у Китаї:
Тетяна Ольчанецький, промисловий консультант компаній, що виробляють сумки та валізи, проаналізувала витрати своєї галузі на перенесення виробництва з Китаю на Філіппіни, Камбоджу, В’єтнам та Індонезію.Вона виявила, що економія коштів була невеликою, оскільки більшість тканин, пряжок, коліс та інших матеріалів, необхідних для торгівлі багажем, виготовлялися в Китаї, і їх потрібно було б відправляти в інші країни, якщо остаточне складання перенесли туди.
Але деякі заводи переїхали на вимогу західних покупців, які побоюються повної залежності від однієї країни.Пані Ольчанецький сказала, що, незважаючи на ризик переїзду в нову країну з неперевіреними ланцюжками поставок, «існує ризик і в тому, щоб залишитися в Китаї».
Ця стаття чудово описує, що моя юридична фірма бачить серед своїх клієнтів, зокрема:
Нещодавно я спілкувався з міжнародним виробничим консультантом, який вивчав майбутню роль Китаю як виробника порівняно з Південно-Східною Азією, і він дав мені такі п’ять «незайвих прогнозів»:
Я однаково оптимістично налаштований щодо Таїланду, Малайзії та В’єтнаму.Але я також бачу, що обробна промисловість Китаю продовжить модернізуватися в наступному десятилітті.Оскільки споживчі та товарні ринки продовжують зростати, вони також впливатимуть на виробничі рішення в Китаї.Але з іншого боку, коли мова заходить про АСЕАН, я – скажений бик.Нещодавно я провів багато часу в Таїланді, В’єтнамі та М’янмі, і я вважаю, що якби ці країни змогли трохи вирішити свої політичні проблеми, вони б процвітали.Нижче наведено деякі мої подорожі.
Бонус: економіка Бангкока процвітає і продовжить процвітати, якщо він зможе вирішити свої політичні проблеми та боротися з жорстокими мусульманськими екстремістами на півдні.АСЕАН (Бруней, Камбоджа, Індонезія, Лаос, Малайзія, М’янма, Філіппіни, Сінгапур, Таїланд і В’єтнам) стануть спільним ринком, і багато транснаціональних компаній уже прагнуть скористатися цією можливістю.Сінгапур буде місцем, де найбільші та найбагатші транснаціональні корпорації розмістять свої штаб-квартири АСЕАН, але багато менших компаній виберуть Бангкок, оскільки це набагато доступніше місто, але все ще цілком доступне для іноземців.У мене є друг, який живе в дуже гарній квартирі з 2 спальнями та 2 ванними кімнатами в одному з найкрасивіших районів Бангкока всього за 1200 доларів на місяць.У Бангкоку навіть чудова охорона здоров’я.Їжа фантастична.Погано: Таїланд по праву пишається історією опору колоніальному правлінню, що означає, що він часто досягає свого.На практиці це означає, що система вулиць Бангкока унікальна.Звикнути до спеки і вологості.Випадкове: у Бангкоку, здається, більше рейсів приземляється пізно вночі, ніж будь-де інше.Мені сказали не скаржитися на це, оскільки посадка пізно ввечері — найкращий спосіб уникнути заторів.Оскільки все менше людей продовжує вірити, що лінія економічного зростання Китаю завжди буде висхідною, а витрати залишаться незмінними, концепція стратегії «Китай плюс один» отримає значне визнання.
Хороші люди.харчування.Пам'ятки.новий.храм.Погане: бізнес-середовище.Випадкове: напрочуд хороше місцеве вино.Найбільш (тільки) найтерплячіший таксист у світі.Через ДТП/дощ двічі потрапив у жахливі пробки.Якби це сталося в Пекіні, мене б викинуло з машини посеред шосе під проливним дощем.Навпаки, таксист завжди був дуже ввічливим.Обидва рази я заплатив їм подвійну вартість проїзду, і обидва рази водій був надзвичайно приємним.Я знаю, що це звучить як бидло, кажучи, що люди добрі, але, блін, люди добрі.
Майже щодня наші клієнти цікавляться В'єтнамом, Мексикою чи Таїландом.Можливо, найкращим «провідним» показником цього інтересу є реєстрація наших торгових марок у країнах за межами Китаю.Це хороший випереджаючий показник, оскільки компанії часто реєструють свої торгові марки, коли вони серйозно ставляться до певної країни (але до того, як вони фактично ведуть бізнес із цією країною).Минулого року моя юридична фірма зареєструвала принаймні вдвічі більше торгових марок в азіатських країнах за межами Китаю, ніж минулого року, і те ж саме сталося в Мексиці.
Ден Гарріс є членом-засновником Harris Sliwoski International LLP, де він переважно представляє компанії, що ведуть бізнес на ринках, що розвиваються.Він витрачає значну частину свого часу, допомагаючи американським і європейським компаніям вести бізнес за кордоном, працюючи з міжнародними юристами своєї фірми щодо створення іноземних компаній (підприємств, що повністю належать іноземним державам, дочірніх компаній, представництв і спільних підприємств) і розробки міжнародних контрактів, захисту інтелектуальної власності, власності та супровід злиттів і поглинань.Крім того, Ден багато писав і читав лекції з міжнародного права, приділяючи особливу увагу захисту іноземного бізнесу, який працює за кордоном.Він також є плідним і широко відомим блогером і співавтором відзначеного нагородами китайського юридичного блогу.