මුල් පිටුව |චීන නීති බ්ලොග් |නිෂ්පාදනය කාම්බෝජය/තායිලන්තය/වියට්නාමය/මැලේසියාව/තායිවානය/මෙක්සිකෝව/පෝලන්තය වෙත ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
චීනයෙන් කාම්බෝජයට යන සමාගම් ගැන නිව් යෝර්ක් ටයිම්ස් පුවත්පත “චීනය ගැන පරෙස්සම් වන්න, සමාගම් කාම්බෝජයට යයි” ලිපියක් පළ කළ දා සිට “සියලු දෙනාම” පිටව යන ආකාරය ගැන මාධ්‍යවල, නාට්‍යවල සහ සැබෑ ජීවිතයේ බොහෝ කතාබහට ලක් විය. .කාම්බෝජය හෝ තායිලන්තය හෝ වියට්නාමය හෝ මෙක්සිකෝව හෝ ඉන්දුනීසියාව හෝ තායිවානය වැනි ස්ථාන සඳහා චීනය.
පළමුව, පහත සඳහන් දෑ ඇතුළුව, චීන ජාතිකයින් විශාල වශයෙන් නික්මයාමක් සිදුවෙමින් පවතින බව සමහරුන් විශ්වාස කිරීමට හේතු විය හැකි නිව් යෝර්ක් ටයිම්ස් ලිපියක් දෙස බලමු:
බොහෝ දුරට ඇඳුම් පැළඳුම් සහ පාවහන් වැනි අඩු තාක්‍ෂණික කර්මාන්තවල සමාගම් කිහිපයක් පමණක් චීනයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම පිටවීමට උත්සාහ කරයි.තවත් සමාගම් චීනයේ ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා අග්නිදිග ආසියාවේ නව කර්මාන්තශාලා ගොඩනඟයි.චීනයේ වේගයෙන් වර්ධනය වන දේශීය වෙළෙඳපොළ, විශාල ජනගහනය සහ විශාල කාර්මික පදනම බොහෝ ව්‍යාපාර සඳහා ආකර්ශනීයව පවතින අතර චීනයේ ශ්‍රම ඵලදායිතාව බොහෝ කර්මාන්තවල වැටුප් මෙන් වේගයෙන් ඉහළ යයි.
“මිනිසුන් චීනයෙන් පිටවීමේ උපාය මාර්ගයක් සොයන්නේ නැත, නමුත් ඔවුන්ගේ ඔට්ටු ඇල්ලීම සඳහා සමාන්තර ව්‍යාපාර නිර්මාණය කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ,” තවත් එක්සත් ජනපද නීතීඥයෙක් පැවසීය.
“වියට්නාමය, තායිලන්තය, මියන්මාරය සහ පිලිපීනය” යන රටවල විදේශ ආයෝජන ඉහළ ගියද, මෙම රටවල ව්‍යාපාර කිරීම සාමාන්‍යයෙන් චීනයේ තරම් පහසු නොවන බව ලිපිය පෙන්වා දෙයි.
බෑග් සහ සූට්කේස් නිෂ්පාදනය කරන සමාගම් සඳහා කාර්මික උපදේශකයෙකු වන Tatiana Olchanecki, චීනයේ සිට පිලිපීනය, කාම්බෝජය, වියට්නාමය සහ ඉන්දුනීසියාව වෙත මෙහෙයුම් ගෙනයාම සඳහා ඇයගේ කර්මාන්තය සඳහා වන පිරිවැය විශ්ලේෂණය කළාය.ගමන් මලු වෙළඳාම සඳහා අවශ්‍ය රෙදි, ගාංචු, රෝද සහ අනෙකුත් ද්‍රව්‍ය බොහොමයක් චීනයේ නිෂ්පාදිත බැවින් පිරිවැය ඉතිරිකිරීම් කුඩා බව ඇය සොයා ගත්තාය, අවසාන එකලස් කිරීම එහි ගෙන ගියහොත් වෙනත් රටවලට නැව්ගත කිරීමට සිදුවනු ඇත.
නමුත් සමහර කර්මාන්තශාලා එක් රටක් මත සම්පූර්ණයෙන්ම යැපීමට බිය වන බටහිර ගැනුම්කරුවන්ගේ ඉල්ලීම මත මාරු වී ඇත.Olchaniecki මහත්මිය පැවසුවේ, පරීක්ෂා නොකළ සැපයුම් දාමයන් සහිත නව රටකට යාමේ අවදානමක් පවතින අතර, "චීනයේ රැඳී සිටීමේ අවදානමක් ඇති" බවයි.
පහත සඳහන් දෑ ඇතුළුව, මගේ නීති ආයතනය එහි ගනුදෙනුකරුවන් අතර දකින දේ විස්තර කිරීමට මෙම ලිපිය විශිෂ්ට කාර්යයක් කරයි:
අග්නිදිග ආසියාව හා සසඳන විට නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස චීනයේ අනාගත භූමිකාව අධ්‍යයනය කරමින් සිටි ජාත්‍යන්තර නිෂ්පාදන උපදේශකයෙකු සමඟ මම මෑතකදී කතා කළ අතර, ඔහු මට පහත සඳහන් “කෆ්-ද-කෆ් අනාවැකි” පහක් ලබා දුන්නේය:
තායිලන්තය, මැලේසියාව සහ වියට්නාමය ගැන මම එකසේ සුබවාදීව සිටිමි.එහෙත් ඉදිරි දශකය තුළ චීනයේ නිෂ්පාදන කර්මාන්තය නවීකරණය වෙමින් පවතිනු ද මම දකිමි.පාරිභෝගික සහ නිෂ්පාදන වෙලඳපොලවල් අඛණ්ඩව වර්ධනය වන බැවින්, ඔවුන් චීනයේ නිෂ්පාදන තීරණ කෙරෙහි ද බලපානු ඇත.නමුත් අනෙක් අතට, ASEAN ගැන කතා කරන විට, මම රස්තියාදුකාර ගොනෙක්.මම මෑතකදී තායිලන්තයේ, වියට්නාමයේ සහ මියන්මාරයේ බොහෝ කාලයක් ගත කළ අතර, මෙම රටවලට ඔවුන්ගේ දේශපාලන ගැටලු ටිකක් දියුණු කළ හැකි නම්, ඔවුන් දියුණු වනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි.පහත දැක්වෙන්නේ මගේ සංචාරක සටහන් කිහිපයකි.
ප්‍රසාද දීමනාව: බැංකොක්හි ආර්ථිකය දියුණු වෙමින් පවතින අතර එහි දේශපාලන ගැටලු විසඳා ගැනීමට සහ දකුණේ ප්‍රචණ්ඩ මුස්ලිම් අන්තවාදීන්ට එරෙහිව සටන් කළ හැකි නම් එය දිගටම දියුණු වනු ඇත.ASEAN (බෲනායි, කාම්බෝජය, ඉන්දුනීසියාව, ලාඕසය, මැලේසියාව, මියන්මාරය, පිලිපීනය, සිංගප්පූරුව, තායිලන්තය සහ වියට්නාමය) පොදු වෙළඳපොලක් බවට පත් වනු ඇති අතර බහුජාතික සමාගම් රාශියක් දැනටමත් මෙම අවස්ථාවෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීමට අපේක්ෂා කරයි.විශාලතම සහ ධනවත්ම බහුජාතික සමාගම් ඔවුන්ගේ ආසියාන් මූලස්ථානය පිහිටුවන ස්ථානය සිංගප්පූරුව වනු ඇත, නමුත් බොහෝ කුඩා සමාගම් බැංකොක් තෝරා ගනු ඇත්තේ එය වඩා දැරිය හැකි නගරයක් වන නමුත් විදේශිකයන්ට තවමත් දැරිය හැකි මිලකටය.මට බැංකොක්හි ලස්සනම ප්‍රදේශයක ඉතා ලස්සන නිදන කාමර 2 නාන කාමර 2 ක මහල් නිවාසයක මසකට ඩොලර් 1200 ක් පමණක් ගෙවන මිතුරෙකු සිටී.බැංකොක්හි විශිෂ්ට සෞඛ්‍ය සේවාවක් පවා ඇත.කෑම නම් නියමයි.නරක: තායිලන්තයට යටත් විජිත පාලනයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමේ සාඩම්බර ඉතිහාසයක් ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ එය බොහෝ විට එහි මාර්ගය ලබා ගන්නා බවයි.ප්‍රායෝගිකව, මෙයින් අදහස් කරන්නේ බැංකොක්හි වීදි පද්ධතිය අද්විතීය බවයි.තාපය හා ආර්ද්රතාවය සඳහා පුරුදු වන්න.අහඹු ලෙස: බැංකොක් වෙනත් ඕනෑම තැනකට වඩා රාත්‍රියේ ගොඩබෑමේ ගුවන් ගමන් වැඩි බව පෙනේ.රෑ බෝවෙන එක තමයි ට් රැෆික් එක වලක්වන්න හොඳම ක් රමය නිසා මේ ගැන පැමිණිලි කරන්න එපා කිව්වා.චීනයේ ආර්ථික වර්ධන රේඛාව සෑම විටම ඉහළ යනු ඇති බවත්, පිරිවැය එලෙසම පවතිනු ඇති බවත් අඩු සහ අඩු පිරිසක් දිගටම විශ්වාස කරන බැවින්, චයිනා ප්ලස් වන් උපායමාර්ගය පිළිබඳ සංකල්පය සැලකිය යුතු පිළිගැනීමක් ලබා ගනී.
හොඳ මිනිස්සු.ආහාර.ආකර්ෂණ.අලුත්.පන්සල.නරක: ව්යාපාරික පරිසරය.අහඹු ලෙස: පුදුම හිතෙන හොඳ දේශීය වයින්.ලෝකයේ වඩාත්ම (එකම) වඩාත්ම ඉවසිලිවන්ත කුලී රථ රියදුරු.අනතුරු/වැස්ස නිසා දෙපාරක් දරුණු වාහන තදබදයක හිර වුණා.මෙය බීජිං නුවරදී සිදු වූවා නම්, මහා වැස්සේ මහා මාර්ගය මැදදී මා මෝටර් රථයෙන් ඉවතට විසිවී යනු ඇත.ඊට පටහැනිව, කුලී රථ රියදුරු සෑම විටම ඉතා ආචාරශීලී විය.ඒ අවස්ථා දෙකේදීම මම ඔවුන්ට ගාස්තුව මෙන් දෙගුණයක් ගෙවූ අතර එම අවස්ථා දෙකේදීම රියදුරු අතිශයින් ප්‍රසන්න විය.මිනිසුන් හොඳයි, නමුත් අපොයි, මිනිසුන් හොඳයි යැයි කියන රතු බෙල්ලක් මෙන් එය ඇසෙන බව මම දනිමි.
සෑම දිනකම පාහේ අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් වියට්නාමය, මෙක්සිකෝව හෝ තායිලන්තය කෙරෙහි උනන්දුවක් දක්වයි.සමහර විට මෙම උනන්දුව පිළිබඳ හොඳම "ප්රමුඛ" දර්ශකය වන්නේ චීනයෙන් පිටත රටවල අපගේ වෙළඳ ලකුණු ලියාපදිංචි කිරීමයි.මෙය හොඳ ප්‍රමුඛ දර්ශකයකි, මන්ද සමාගම් බොහෝ විට ඔවුන්ගේ වෙළඳ ලකුණු ලියාපදිංචි කරන්නේ ඔවුන් යම් රටක් ගැන බැරෑරුම් වන විට (නමුත් ඔවුන් ඇත්ත වශයෙන්ම එම රට සමඟ ව්‍යාපාර කිරීමට පෙර).පසුගිය වසරේ, මගේ නීති ආයතනය පෙර වසරට වඩා චීනයෙන් පිටත ආසියානු රටවල අවම වශයෙන් දෙගුණයක් වෙළඳ ලකුණු ලියාපදිංචි කළ අතර මෙක්සිකෝවේ ද එයම සිදු විය.
ඩෑන් හැරිස් හැරිස් ස්ලිවොස්කි ඉන්ටර්නැෂනල් එල්එල්පී හි ආරම්භක සාමාජිකයෙකි, එහිදී ඔහු මූලික වශයෙන් නැගී එන වෙළඳපලවල ව්‍යාපාර කරන සමාගම් නියෝජනය කරයි.ඔහු ඇමරිකානු සහ යුරෝපීය සමාගම් විදේශයන්හි ව්‍යාපාර කිරීමට උදව් කරමින්, විදේශ සමාගම් පිහිටුවීම (සම්පූර්ණයෙන්ම විදේශීය ව්‍යවසායන්, අනුබද්ධ ආයතන, නියෝජිත කාර්යාල සහ හවුල් ව්‍යාපාර) සහ ජාත්‍යන්තර කොන්ත්‍රාත්තු කෙටුම්පත් කිරීම, බුද්ධිමය දේපල ආරක්ෂණ දේපල සහ ඔහුගේ සමාගමේ ජාත්‍යන්තර නීතිඥයින් සමඟ වැඩ කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත කරයි. ඒකාබද්ධ කිරීම් සහ අත්පත් කර ගැනීම් සඳහා සහාය.ඊට අමතරව, Dan විසින් විදේශයන්හි ක්‍රියාත්මක වන විදේශීය ව්‍යාපාර ආරක්ෂා කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරමින් ජාත්‍යන්තර නීතිය පිළිබඳව පුළුල් ලෙස ලියා සහ දේශන පවත්වා ඇත.ඔහු දක්ෂ හා පුළුල් ලෙස දන්නා බ්ලොග්කරුවෙකු වන අතර සම්මානලාභී චීන නීති බ්ලොග් අඩවියේ සම කර්තෘ ද වේ.