Hjem | Kinesisk lovblogg | Flytting av produksjon til Kambodsja/Thailand/Vietnam/Malaysia/Taiwan/Mexico/Polen
Helt siden New York Times publiserte en artikkel om selskaper som forlater Kina til Kambodsja, "Beware of China, companies are heading to Cambodia", har det vært mye diskusjon i media, dramaer og det virkelige liv om hvordan "alle" drar . Kina for steder som Kambodsja eller Thailand eller Vietnam eller Mexico eller Indonesia eller Taiwan.
La oss først se på en New York Times-artikkel som kan få noen til å tro at en masseeksodus av kinesere skjer, inkludert følgende:
Bare noen få selskaper, hovedsakelig i lavteknologiske bransjer som klær og fottøy, søker å forlate Kina helt. Flere selskaper bygger nye fabrikker i Sørøst-Asia for å komplettere virksomheten i Kina. Kinas raskt voksende hjemmemarked, store befolkning og store industrielle base er fortsatt attraktive for mange bedrifter, mens arbeidsproduktiviteten i Kina øker nesten like raskt som lønningene i mange bransjer.
"Folk leter ikke etter en exit-strategi fra Kina, men ser etter å skape parallelle virksomheter for å sikre innsatsen," sa en annen amerikansk advokat.
Artikkelen påpeker at til tross for økningen i utenlandske investeringer i «Vietnam, Thailand, Myanmar og Filippinene», er det generelt ikke like enkelt å drive forretning i disse landene som i Kina:
Tatiana Olchanecki, en industrikonsulent for selskaper som produserer vesker og kofferter, analyserte kostnadene for industrien hennes for å flytte virksomheten fra Kina til Filippinene, Kambodsja, Vietnam og Indonesia. Hun fant ut at kostnadsbesparelsene var små fordi de fleste stoffene, spennene, hjulene og andre materialer som trengs for bagasjehandelen ble laget i Kina og måtte sendes til andre land hvis sluttmonteringen ble flyttet dit.
Men noen fabrikker har flyttet på forespørsel fra vestlige kjøpere som frykter fullstendig avhengighet av ett land. Olchaniecki sa at selv om det var en risiko ved å flytte til et nytt land med uprøvde forsyningskjeder, "er det også en risiko ved å bli i Kina".
Denne artikkelen gjør en utmerket jobb med å beskrive hva advokatfirmaet mitt ser blant sine klienter, inkludert følgende:
Jeg snakket nylig med en internasjonal produksjonskonsulent som studerte Kinas fremtidige rolle som produsent sammenlignet med Sørøst-Asia, og han ga meg følgende fem "off-the-cuff spådommer":
Jeg er like optimistisk når det gjelder Thailand, Malaysia og Vietnam. Men jeg ser også at Kinas produksjonsindustri fortsetter å modernisere seg det neste tiåret. Ettersom forbruker- og produktmarkedene fortsetter å vokse, vil de også påvirke produksjonsbeslutninger i Kina. Men på den annen side, når det kommer til ASEAN, er jeg en rasende okse. Jeg har nylig tilbrakt mye tid i Thailand, Vietnam og Myanmar, og jeg tror at hvis disse landene kunne forbedre sine politiske problemer litt, ville de hatt fremgang. Nedenfor er noen av reisenotatene mine.
Bonus: Bangkoks økonomi blomstrer og vil fortsette å blomstre hvis den kan løse sine politiske problemer og bekjempe voldelige muslimske ekstremister i sør. ASEAN (Brunei, Kambodsja, Indonesia, Laos, Malaysia, Myanmar, Filippinene, Singapore, Thailand og Vietnam) vil bli et felles marked og mange multinasjonale selskaper er allerede ute etter å dra nytte av denne muligheten. Singapore vil være der de største og rikeste multinasjonale selskapene vil etablere ASEAN-hovedkvarteret sitt, men mange mindre selskaper vil velge Bangkok ettersom det er en mye rimeligere by, men fortsatt rimelig for utlendinger. Jeg har en venn som bor i en veldig fin leilighet med 2 soverom og 2 bad i et av de fineste områdene i Bangkok for bare $1200 i måneden. Bangkok har til og med utmerket helsevesen. Maten er fantastisk. The Bad: Thailand har en med rette stolt historie med motstand mot kolonistyret, noe som betyr at det ofte får sin vilje. I praksis betyr dette at Bangkoks gatesystem er unikt. Bli vant til varmen og fuktigheten. Tilfeldig: Bangkok ser ut til å ha flere fly som lander sent på kvelden enn noe annet sted. Jeg fikk beskjed om å ikke klage på dette, da landing sent på kvelden er den beste måten å unngå trafikk. Ettersom færre og færre mennesker fortsetter å tro at Kinas økonomiske vekstlinje alltid vil være oppadgående og kostnadene vil forbli de samme, vil konseptet med en China Plus One-strategi få betydelig aksept.
Gode ​​folk. mat. Attraksjoner. ny. tempel. The Bad: Forretningsmiljø. The Random: Overraskende god lokal vin. Den mest (eneste) mest tålmodige taxisjåføren i verden. Jeg ble sittende fast i forferdelige trafikkork to ganger på grunn av ulykker/regn. Hvis dette hadde skjedd i Beijing, ville jeg blitt kastet ut av bilen midt på motorveien i øsende regnvær. Tvert imot var taxisjåføren alltid veldig høflig. Begge gangene betalte jeg dem dobbel billettpris, og begge gangene var sjåføren ekstremt hyggelig. Jeg vet det høres ut som en redneck som sier at folk er flinke, men pokker, folk er flinke.
Nesten hver dag viser våre kunder interesse for Vietnam, Mexico eller Thailand. Den kanskje beste "ledende" indikatoren på denne interessen er våre varemerkeregistreringer i land utenfor Kina. Dette er en god ledende indikator fordi selskaper ofte registrerer varemerkene sine når de er seriøse om et bestemt land (men før de faktisk gjør forretninger med det landet). I fjor registrerte advokatfirmaet mitt minst dobbelt så mange varemerker i asiatiske land utenfor Kina som året før, og det samme skjedde i Mexico.
Dan Harris er et grunnleggende medlem av Harris Sliwoski International LLP, hvor han primært representerer selskaper som driver forretninger i fremvoksende markeder. Han bruker mye av tiden sin på å hjelpe amerikanske og europeiske selskaper med å gjøre forretninger i utlandet, og arbeider med firmaets internasjonale advokater om dannelse av utenlandske selskaper (helt utenlandsk eide foretak, datterselskaper, representasjonskontorer og joint ventures) og utarbeider internasjonale kontrakter, beskyttelse av immateriell eiendom og støtte til fusjoner og oppkjøp. I tillegg har Dan skrevet og forelest mye om internasjonal rett, med særlig fokus på å beskytte utenlandske virksomheter som opererer i utlandet. Han er også en produktiv og viden kjent blogger og medforfatter av den prisbelønte kinesiske juridiske bloggen.