उत्पादन कम्बोडिया/थाइल्याण्ड/भियतनाम/मलेसिया/ताइवान/मेक्सिको/पोल्याण्डमा सर्छ।

घर |चिनियाँ कानून ब्लग |कम्बोडिया/थाइल्याण्ड/भियतनाम/मलेसिया/ताइवान/मेक्सिको/पोल्याण्डमा उत्पादनको स्थानान्तरण
न्युयोर्क टाइम्सले कम्बोडियाका लागि चीन छोड्ने कम्पनीहरूको बारेमा लेख प्रकाशित गरेदेखि "चीनबाट सावधान, कम्पनीहरू कम्बोडियातिर जाँदैछन्", मिडियामा, नाटक र वास्तविक जीवनमा "सबै" कसरी छाड्दैछन् भन्ने बारेमा धेरै चर्चा भएको छ। ।कम्बोडिया वा थाइल्याण्ड वा भियतनाम वा मेक्सिको वा इन्डोनेसिया वा ताइवान जस्ता ठाउँहरूको लागि चीन।
पहिले, न्यु योर्क टाइम्सको एउटा लेख हेरौं जसले केहीलाई विश्वास गर्न सक्छ कि चिनियाँहरूको सामूहिक पलायन भइरहेको छ, निम्न सहित:
कपडा र जुत्ता जस्ता कम प्राविधिक उद्योगमा रहेका केही कम्पनीहरूले मात्रै चीनबाट पूर्ण रूपमा बाहिरिन खोजिरहेका छन्।थप कम्पनीहरूले चीनमा आफ्नो सञ्चालनलाई पूरक बनाउन दक्षिणपूर्वी एशियामा नयाँ कारखानाहरू निर्माण गरिरहेका छन्।चीनको द्रुत रूपमा बढिरहेको घरेलु बजार, ठूलो जनसंख्या र ठूलो औद्योगिक आधार धेरै व्यवसायहरूका लागि आकर्षक छ, जबकि चीनमा श्रम उत्पादकता धेरै उद्योगहरूमा ज्यालाको रूपमा लगभग द्रुत रूपमा बढिरहेको छ।
"मानिसहरू चीनबाट बाहिर निस्कने रणनीति खोजिरहेका छैनन्, तर तिनीहरूको बाजी हेज गर्न समानान्तर व्यवसायहरू सिर्जना गर्न खोजिरहेका छन्," अर्का अमेरिकी वकिलले भने।
"भियतनाम, थाइल्याण्ड, म्यानमार र फिलिपिन्स" मा विदेशी लगानी बढे पनि यी देशहरूमा व्यापार गर्न चीनमा जस्तो सजिलो छैन भनी लेखले औंल्याउँछ:
झोला र सुटकेसहरू उत्पादन गर्ने कम्पनीहरूका लागि औद्योगिक सल्लाहकार तातियाना ओल्चानेकीले आफ्नो उद्योगलाई चीनबाट फिलिपिन्स, कम्बोडिया, भियतनाम र इन्डोनेसियामा सार्नको लागि लागतको विश्लेषण गरे।सामानको व्यापारका लागि चाहिने अधिकांश कपडा, बक्कल, पाङ्ग्रा र अन्य सामग्री चीनमा बनेको र अन्तिम एसेम्बली त्यहाँ सारियो भने अन्य देशमा पठाउनुपर्ने भएकाले लागत बचत कम भएको उनले बताइन्।
तर केही कारखानाहरू पश्चिमी क्रेताहरूको अनुरोधमा सरेका छन् जो एक देशमा पूर्ण निर्भरता डराउँछन्।सुश्री ओल्चानीकीले भनिन् कि अपरिचित आपूर्ति श्रृंखला भएको नयाँ देशमा सर्ने जोखिम भए पनि "चीनमा रहनुमा पनि जोखिम छ"।
यस लेखले मेरो कानून फर्मले निम्न सहित आफ्ना ग्राहकहरू बीच के देख्छ भनेर वर्णन गर्ने उत्कृष्ट काम गर्दछ:
मैले हालै एक अन्तर्राष्ट्रिय निर्माण सल्लाहकारसँग कुरा गरें जसले दक्षिणपूर्वी एशियाको तुलनामा निर्माताको रूपमा चीनको भविष्यको भूमिका अध्ययन गरिरहेको थियो, र उहाँले मलाई निम्न पाँच "अफ-द-कफ भविष्यवाणीहरू" दिनुभयो:
म थाइल्याण्ड, मलेसिया र भियतनामका बारेमा पनि उत्तिकै आशावादी छु।तर म आगामी दशकमा चीनको उत्पादन उद्योगलाई आधुनिकीकरण गर्न जारी रहेको पनि देख्छु।उपभोक्ता र उत्पादन बजार बढ्दै जाँदा, तिनीहरूले चीनमा उत्पादन निर्णयहरू पनि प्रभावित गर्नेछन्।तर अर्कोतर्फ, जब यो आसियानको कुरा आउँछ, म एक क्रोधित साँढे हुँ।मैले भर्खरै थाइल्यान्ड, भियतनाम र म्यानमारमा धेरै समय बिताएँ, र मलाई विश्वास छ यदि यी देशहरूले आफ्ना राजनीतिक समस्याहरूलाई थोरै सुधार गर्न सकेमा उनीहरू समृद्ध हुनेछन्।तल मेरा केही यात्रा नोटहरू छन्।
बोनस: बैंककको अर्थतन्त्र फस्टाउँदैछ र यदि यसले आफ्नो राजनीतिक समस्याहरू समाधान गर्न र दक्षिणमा हिंसक मुस्लिम अतिवादीहरूसँग लड्न सक्छ भने फस्टाउन जारी रहनेछ।आसियान (ब्रुनाई, कम्बोडिया, इन्डोनेसिया, लाओस, मलेसिया, म्यानमार, फिलिपिन्स, सिंगापुर, थाइल्याण्ड र भियतनाम) साझा बजार बन्नेछ र धेरै बहुराष्ट्रिय कम्पनीहरूले यस अवसरको फाइदा उठाउन खोजिरहेका छन्।ठूला र धनी बहुराष्ट्रिय कम्पनीहरूले आफ्नो ASEAN मुख्यालय स्थापना गर्ने ठाउँमा सिंगापुर हुनेछ, तर धेरै साना कम्पनीहरूले बैंककलाई छनोट गर्नेछन् किनभने यो धेरै किफायती सहर हो, तर विदेशीहरूका लागि अझै सस्तो छ।मेरो एक साथी छ जो एक धेरै राम्रो 2 बेडरूम 2 बाथरुम अपार्टमेन्ट मा बैंकक को एक राम्रो क्षेत्र मा एक महिना मा मात्र $1200 मा बस्छ।बैंककमा पनि उत्कृष्ट स्वास्थ्य सेवा छ।खाना शानदार छ।नराम्रो: थाइल्याण्डको औपनिवेशिक शासनको प्रतिरोधको सही रूपमा गर्वको इतिहास छ, जसको मतलब यो प्राय: आफ्नो बाटो हुन्छ।व्यवहारमा, यसको मतलब बैंककको सडक प्रणाली अद्वितीय छ।गर्मी र आर्द्रतामा बानी बसाल्नुहोस्।अनियमित: बैंककमा अन्य ठाउँको तुलनामा राति ढिलो अवतरण गर्ने धेरै उडानहरू देखिन्छन्।मलाई यसबारे गुनासो नगर्न भनिएको थियो किनकि राति अबेरसम्म अवतरण गर्नु ट्राफिकबाट बच्ने उत्तम उपाय हो।चीनको आर्थिक बृद्धिको रेखा सधैं माथितिर जानेछ र लागत उस्तै रहनेछ भन्ने कुरामा कम र कम मानिसले विश्वास गरिरहँदा चाइना प्लस वन रणनीतिको अवधारणाले महत्वपूर्ण स्वीकृति प्राप्त गर्नेछ।
राम्रो मान्छे।खाना।आकर्षण।नयाँ।मन्दिर।खराब: व्यापारिक वातावरण।अनियमित: आश्चर्यजनक राम्रो स्थानीय शराब।संसारमा सबैभन्दा (मात्र) सबैभन्दा बिरामी ट्याक्सी चालक।म दुई पटक दुर्घटना/वर्षाका कारण भयानक ट्राफिक जाममा फसेको छु।यदि यो बेइजिङमा भएको भए, मलाई मुसलधारे पानीमा राजमार्गको बीचमा कारबाट फालिदिने थियो।यसको विपरीत, ट्याक्सी चालक सधैं धेरै विनम्र थियो।दुबै पटक मैले उनीहरूलाई दोब्बर भाडा तिरें र दुबै पटक चालक अत्यन्त रमाइलो थिए।मलाई थाहा छ कि यो मानिसहरू असल छन् भन्ने रेडनेक जस्तो सुनिन्छ, तर धिक्कार छ, मानिसहरू राम्रो छन्।
लगभग हरेक दिन हाम्रा ग्राहकहरूले भियतनाम, मेक्सिको वा थाइल्याण्डमा चासो देखाउँछन्।हुनसक्छ यो चासोको सबैभन्दा राम्रो "अग्रणी" सूचक चीन बाहिरका देशहरूमा हाम्रो ट्रेडमार्क दर्ताहरू हो।यो एक राम्रो प्रमुख सूचक हो किनभने कम्पनीहरूले प्रायः आफ्नो ट्रेडमार्क दर्ता गर्छन् जब तिनीहरू एक विशेष देशको बारेमा गम्भीर हुन्छन् (तर तिनीहरूले वास्तवमा त्यो देशसँग व्यापार गर्नु अघि)।गत वर्ष, मेरो कानूनी फर्मले गत वर्षको तुलनामा कम्तिमा दुई गुणा धेरै ट्रेडमार्कहरू चीन बाहिर एसियाली देशहरूमा दर्ता गर्यो, र मेक्सिकोमा पनि त्यस्तै भयो।
डेन ह्यारिस ह्यारिस स्लिवोस्की इन्टरनेशनल LLP का संस्थापक सदस्य हुन्, जहाँ उनले मुख्य रूपमा उदीयमान बजारहरूमा व्यापार गर्ने कम्पनीहरूको प्रतिनिधित्व गर्छन्।उनले आफ्नो धेरै समय अमेरिकी र युरोपेली कम्पनीहरूलाई विदेशमा व्यापार गर्न मद्दत गर्न, आफ्नो फर्मका अन्तर्राष्ट्रिय वकिलहरूसँग विदेशी कम्पनी गठन (पूर्ण रूपमा विदेशी स्वामित्वमा रहेका उद्यमहरू, सहायक कम्पनीहरू, प्रतिनिधि कार्यालयहरू र संयुक्त उद्यमहरू) र अन्तर्राष्ट्रिय सम्झौताहरू, बौद्धिक सम्पत्ति संरक्षण र मर्जर र एक्विजिसनको समर्थन।थप रूपमा, डैनले विदेशमा सञ्चालन हुने विदेशी व्यवसायहरूको सुरक्षामा विशेष ध्यान केन्द्रित गर्दै अन्तर्राष्ट्रिय कानूनमा व्यापक रूपमा लेखेका र व्याख्यान दिए।उहाँ एक प्रख्यात र व्यापक रूपमा परिचित ब्लगर र पुरस्कार विजेता चिनियाँ कानूनी ब्लगका सह-लेखक पनि हुनुहुन्छ।कम्बोडिया कारखाना'


पोस्ट समय: फेब्रुअरी-19-2024