წარმოება გადადის კამბოჯაში / ტაილანდში / ვიეტნამში / მალაიზიაში / ტაივანში / მექსიკაში / პოლონეთში.

მთავარი | ჩინური სამართლის ბლოგი | წარმოების გადატანა კამბოჯაში / ტაილანდი / ვიეტნამი / მალაიზია / ტაივანი / მექსიკა / პოლონეთი
მას შემდეგ, რაც New York Times-მა გამოაქვეყნა სტატია კომპანიების შესახებ, რომლებიც ჩინეთიდან კამბოჯაში ტოვებენ, „უფრთხილდით ჩინეთს, კომპანიები მიემართებიან კამბოჯაში“, იყო ბევრი დისკუსია მედიაში, დრამებსა და რეალურ ცხოვრებაში იმის შესახებ, თუ როგორ მიდის „ყველა“ . ჩინეთი ისეთი ადგილებისთვის, როგორიცაა კამბოჯა ან ტაილანდი, ვიეტნამი ან მექსიკა ან ინდონეზია ან ტაივანი.
პირველ რიგში, მოდით გადავხედოთ ნიუ-იორკ თაიმსის სტატიას, რომელმაც შეიძლება ზოგიერთმა იფიქროს, რომ ჩინელების მასობრივი გასახლება ხდება, მათ შორის შემდეგი:
მხოლოდ რამდენიმე კომპანია, ძირითადად დაბალტექნოლოგიურ ინდუსტრიებში, როგორიცაა ტანსაცმელი და ფეხსაცმელი, ცდილობს მთლიანად დატოვოს ჩინეთი. უფრო მეტი კომპანია აშენებს ახალ ქარხნებს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, რათა შეავსონ თავიანთი ოპერაციები ჩინეთში. ჩინეთის სწრაფად მზარდი შიდა ბაზარი, დიდი მოსახლეობა და დიდი სამრეწველო ბაზა მიმზიდველია მრავალი ბიზნესისთვის, მაშინ როცა ჩინეთში შრომის პროდუქტიულობა იზრდება თითქმის ისევე სწრაფად, როგორც ხელფასები ბევრ ინდუსტრიაში.
„ხალხი არ ეძებს ჩინეთიდან გასვლის სტრატეგიას, არამედ ეძებს შექმნას პარალელური ბიზნესი ფსონების დასაცავად“, - თქვა სხვა ამერიკელმა ადვოკატმა.
სტატიაში აღნიშნულია, რომ მიუხედავად უცხოური ინვესტიციების ზრდისა „ვიეტნამში, ტაილანდში, მიანმარსა და ფილიპინებში“, ამ ქვეყნებში ბიზნესის კეთება ზოგადად არც ისე ადვილია, როგორც ჩინეთში:
ტატიანა ოლჩანეცკიმ, კომპანიების სამრეწველო კონსულტანტმა, რომლებიც აწარმოებენ ჩანთებს და ჩემოდნებს, გაანალიზა მისი ინდუსტრიის ხარჯები ჩინეთიდან ფილიპინებში, კამბოჯაში, ვიეტნამსა და ინდონეზიაში ოპერაციების გადასატანად. მან აღმოაჩინა, რომ ხარჯების დაზოგვა მცირე იყო, რადგან ქსოვილების, ბალთების, ბორბლების და სხვა მასალების უმეტესი ნაწილი, რომელიც საჭირო იყო ბარგის ვაჭრობისთვის, დამზადებულია ჩინეთში და უნდა გაეგზავნოს სხვა ქვეყნებში, თუ საბოლოო შეკრება იქ გადატანილი იქნებოდა.
მაგრამ ზოგიერთი ქარხანა გადავიდა დასავლელი მყიდველების მოთხოვნით, რომლებსაც ეშინიათ ერთ ქვეყანაზე სრული დამოკიდებულების. ქალბატონმა ოლჩანიეცკიმ თქვა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ არსებობდა საფრთხე შეუმოწმებელი მიწოდების ჯაჭვებით ახალ ქვეყანაში გადასვლისას, ”არსებობს ასევე ჩინეთში დარჩენის რისკი”.
ეს სტატია შესანიშნავად აღწერს იმას, რასაც ჩემი იურიდიული ფირმა ხედავს თავის კლიენტებს შორის, მათ შორის:
მე ცოტა ხნის წინ ვესაუბრე წარმოების საერთაშორისო კონსულტანტს, რომელიც სწავლობდა ჩინეთის მომავალ როლს, როგორც მწარმოებელს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიასთან შედარებით, და მან მომცა შემდეგი ხუთი „წინასწარი პროგნოზი“:
თანაბრად ოპტიმისტურად ვარ განწყობილი ტაილანდის, მალაიზიასა და ვიეტნამის მიმართ. მაგრამ მე ასევე ვხედავ, რომ ჩინეთის საწარმოო ინდუსტრია განაგრძობს მოდერნიზებას მომდევნო ათწლეულში. როგორც სამომხმარებლო და პროდუქტის ბაზრები განაგრძობენ ზრდას, ისინი ასევე გავლენას მოახდენენ ჩინეთში წარმოების გადაწყვეტილებებზე. მაგრამ მეორეს მხრივ, როდესაც საქმე ეხება ASEAN-ს, მე ვარ მძვინვარე ხარი. მე ახლახანს დიდი დრო გავატარე ტაილანდში, ვიეტნამსა და მიანმარში და მჯერა, რომ თუ ამ ქვეყნებს შეეძლოთ ოდნავ გააუმჯობესონ თავიანთი პოლიტიკური პრობლემები, ისინი აყვავდნენ. ქვემოთ მოცემულია ჩემი მოგზაურობის რამდენიმე შენიშვნა.
ბონუსი: ბანგკოკის ეკონომიკა ყვავის და გააგრძელებს აყვავებას, თუ შეძლებს თავისი პოლიტიკური პრობლემების მოგვარებას და სამხრეთში მოძალადე მუსლიმ ექსტრემისტებთან ბრძოლას. ASEAN (ბრუნეი, კამბოჯა, ინდონეზია, ლაოსი, მალაიზია, მიანმარი, ფილიპინები, სინგაპური, ტაილანდი და ვიეტნამი) გახდება საერთო ბაზარი და მრავალი მრავალეროვნული კომპანია უკვე ცდილობს ისარგებლოს ამ შესაძლებლობით. სინგაპური იქნება ის ადგილი, სადაც უმსხვილესი და უმდიდრესი მულტინაციონალური კომპანიები განათავსებენ ASEAN-ის სათაო ოფისს, მაგრამ ბევრი პატარა კომპანია აირჩევს ბანგკოკს, რადგან ეს არის ბევრად უფრო ხელმისაწვდომი ქალაქი, მაგრამ მაინც საკმაოდ ხელმისაწვდომი უცხოელებისთვის. მე მყავს მეგობარი, რომელიც ცხოვრობს ძალიან ლამაზ 2 ოთახიანი 2 სააბაზანო ბინაში ბანგკოკის ერთ-ერთ ულამაზეს რაიონში თვეში მხოლოდ 1200 დოლარად. ბანგკოკს კი აქვს შესანიშნავი ჯანმრთელობის დაცვა. საჭმელი ფანტასტიკურია. ცუდი: ტაილანდს აქვს სამართლიანად ამაყი ისტორია კოლონიალური მმართველობის წინააღმდეგ წინააღმდეგობის გაწევით, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის ხშირად იღებს თავის გზას. პრაქტიკაში, ეს ნიშნავს, რომ ბანგკოკის ქუჩის სისტემა უნიკალურია. შეეგუეთ სიცხეს და ტენიანობას. შემთხვევითი: ბანგკოკს, როგორც ჩანს, უფრო მეტი ფრენა აქვს გვიან ღამით, ვიდრე სადმე სხვაგან. მითხრეს, რომ ამაზე არ ვწუწუნო, რადგან გვიან ღამით დაშვება საუკეთესო საშუალებაა მოძრაობის თავიდან ასაცილებლად. რამდენადაც სულ უფრო და უფრო ნაკლები ადამიანი აგრძელებს რწმენას, რომ ჩინეთის ეკონომიკური ზრდის ხაზი ყოველთვის იქნება აღმავალი და ხარჯები იგივე დარჩება, China Plus One სტრატეგიის კონცეფცია მნიშვნელოვან აღიარებას მოიპოვებს.
კარგი ხალხი. საკვები. ატრაქციონები. ახალი. ტაძარი. ცუდი: ბიზნეს გარემო. შემთხვევითი: საოცრად კარგი ადგილობრივი ღვინო. ყველაზე (ერთადერთი) ყველაზე მომთმენი ტაქსის მძღოლი მსოფლიოში. ავარიების/წვიმის გამო ორჯერ გავჩერდი საშინელ საცობებში. ეს რომ პეკინში მომხდარიყო, წვიმის დროს მანქანიდან შუა გზატკეცილზე გადმოგდებდნენ. პირიქით, ტაქსის მძღოლი ყოველთვის ძალიან თავაზიანი იყო. ორივეჯერ გადავიხადე ორმაგი საფასური და ორივეჯერ მძღოლი ძალიან სასიამოვნო იყო. მე ვიცი, რომ ჟღერს სიწითლე, რომელიც ამბობს ხალხი კარგია, მაგრამ ჯანდაბა, ხალხი კარგია.
თითქმის ყოველდღე ჩვენი კლიენტები იჩენენ ინტერესს ვიეტნამის, მექსიკის ან ტაილანდის მიმართ. ალბათ, ამ ინტერესის საუკეთესო „წამყვანი“ მაჩვენებელია ჩვენი სავაჭრო ნიშნის რეგისტრაცია ჩინეთის ფარგლებს გარეთ. ეს კარგი წამყვანი ინდიკატორია, რადგან კომპანიები ხშირად არეგისტრირებენ თავიანთ სასაქონლო ნიშანს, როდესაც ისინი სერიოზულად არიან განწყობილნი კონკრეტული ქვეყნის მიმართ (მაგრამ სანამ ისინი რეალურად განახორციელებენ ბიზნესს ამ ქვეყანასთან). გასულ წელს ჩემმა იურიდიულმა ფირმამ დაარეგისტრირა მინიმუმ ორჯერ მეტი სავაჭრო ნიშანი ჩინეთის ფარგლებს გარეთ აზიის ქვეყნებში, ვიდრე წინა წელს და იგივე მოხდა მექსიკაში.
დენ ჰარისი არის Harris Sliwoski International LLP-ის დამფუძნებელი წევრი, სადაც ის ძირითადად წარმოადგენს კომპანიებს, რომლებიც ბიზნესს აწარმოებენ განვითარებად ბაზრებზე. ის თავისი დროის დიდ ნაწილს ატარებს ამერიკულ და ევროპულ კომპანიებს საზღვარგარეთ ბიზნესის წარმოებაში, მუშაობს თავისი ფირმის საერთაშორისო იურისტებთან უცხოური კომპანიების ჩამოყალიბებაზე (მთლიანად უცხოური საკუთრებაში არსებული საწარმოები, შვილობილი კომპანიები, წარმომადგენლობები და ერთობლივი საწარმოები) და საერთაშორისო კონტრაქტების შედგენას, ინტელექტუალური საკუთრების საკუთრების დაცვას და შერწყმისა და შესყიდვების მხარდაჭერა. გარდა ამისა, დანი წერდა და კითხულობდა ვრცელ ლექციებს საერთაშორისო სამართლის შესახებ, განსაკუთრებული აქცენტით საზღვარგარეთ მოქმედი უცხოური ბიზნესის დაცვაზე. ის ასევე არის ნაყოფიერი და ფართოდ ცნობილი ბლოგერი და ჯილდოს მფლობელი ჩინური იურიდიული ბლოგის თანაავტორი.კამბოჯის ქარხანა


გამოქვეყნების დრო: თებერვალი-19-2024