בית | בלוג החוק הסיני | העברת הייצור לקמבודיה/תאילנד/וייטנאם/מלזיה/טייוואן/מקסיקו/פולין
מאז שהניו יורק טיימס פרסם מאמר על חברות שעוזבות את סין לקמבודיה, "היזהרו מסין, חברות הולכות לקמבודיה", היו הרבה דיונים בתקשורת, בדרמות ובחיים האמיתיים על איך "כולם" עוזבים . סין למקומות כמו קמבודיה או תאילנד או וייטנאם או מקסיקו או אינדונזיה או טייוואן.
ראשית, בואו נסתכל על מאמר בניו יורק טיימס שעשוי לגרום לחלק להאמין שמתרחשת יציאה המונית של סינים, כולל הדברים הבאים:
רק חברות בודדות, בעיקר בתעשיות לואו-טק כמו ביגוד והנעלה, מבקשות לצאת מסין לחלוטין. חברות נוספות בונות מפעלים חדשים בדרום מזרח אסיה כדי להשלים את פעילותן בסין. השוק המקומי הצומח במהירות של סין, האוכלוסייה הגדולה והבסיס התעשייתי הגדול נשארים אטרקטיביים לעסקים רבים, בעוד פריון העבודה בסין עולה כמעט מהר כמו השכר בתעשיות רבות.
"אנשים לא מחפשים אסטרטגיית יציאה מסין, אלא מחפשים ליצור עסקים מקבילים כדי לגדר את ההימורים שלהם", אמר עורך דין אמריקאי אחר.
המאמר מציין שלמרות העלייה בהשקעות זרות ב"וייטנאם, תאילנד, מיאנמר והפיליפינים", עשיית עסקים במדינות אלו בדרך כלל אינה קלה כמו בסין:
טטיאנה אולצ'נצקי, יועצת תעשייתית לחברות המייצרות תיקים ומזוודות, ניתחה את העלויות עבור התעשייה שלה להעברת הפעילות מסין לפיליפינים, קמבודיה, וייטנאם ואינדונזיה. היא גילתה שהחיסכון בעלויות קטן מכיוון שרוב הבדים, האבזמים, הגלגלים והחומרים האחרים הדרושים לסחר במזוודות נעשו בסין ויצטרכו לשלוח אותם למדינות אחרות אם ההרכבה הסופית תועבר לשם.
אבל כמה מפעלים עברו לבקשת קונים מערביים שחוששים מתלות מוחלטת במדינה אחת. גב' אולצ'נייצקי אמרה כי אמנם יש סיכון במעבר למדינה חדשה עם שרשראות אספקה ​​שלא נבדקו, "יש גם סיכון בשהייה בסין".
מאמר זה עושה עבודה מצוינת בתיאור מה משרד עורכי הדין שלי רואה בקרב לקוחותיו, כולל את הדברים הבאים:
לאחרונה שוחחתי עם יועץ ייצור בינלאומי שחקר את תפקידה העתידי של סין כיצרנית בהשוואה לדרום מזרח אסיה, והוא נתן לי את חמש "התחזיות חוץ מהשרוול" הבאות:
אני אופטימי באותה מידה לגבי תאילנד, מלזיה וויאטנם. אבל אני גם רואה את תעשיית הייצור של סין ממשיכה להתחדש בעשור הבא. ככל ששווקי הצרכנים והמוצרים ימשיכו לגדול, הם ישפיעו גם על החלטות הייצור בסין. אבל מצד שני, כשזה מגיע ל-ASEAN, אני שור משתולל. לאחרונה ביליתי זמן רב בתאילנד, וייטנאם ומיאנמר, ואני מאמין שאם המדינות הללו היו יכולות לשפר מעט את הבעיות הפוליטיות שלהן, הן ישגשגו. להלן כמה מהערות המסע שלי.
בונוס: כלכלת בנגקוק פורחת ותמשיך לשגשג אם תוכל לפתור את בעיותיה הפוליטיות ולהילחם במוסלמים קיצוניים אלימים בדרום. ASEAN (ברוניי, קמבודיה, אינדונזיה, לאוס, מלזיה, מיאנמר, הפיליפינים, סינגפור, תאילנד וויאטנם) יהפכו לשוק משותף וחברות רב לאומיות רבות כבר מחפשות לנצל את ההזדמנות הזו. סינגפור תהיה המקום שבו החברות הרב-לאומיות הגדולות והעשירות ביותר יקימו את מטה ASEAN שלהן, אבל חברות קטנות רבות יותר יבחרו בבנגקוק מכיוון שהיא עיר הרבה יותר משתלמת, אבל עדיין משתלמת למדי עבור זרים. יש לי חבר שגר בדירת 2 חדרי שינה נחמדה מאוד עם 2 חדרי אמבטיה באחד האזורים היפים ביותר בבנגקוק תמורת 1200$ בלבד לחודש. בבנגקוק יש אפילו שירותי בריאות מצוינים. האוכל פנטסטי. הרע: לתאילנד יש היסטוריה גאה בצדק של התנגדות לשלטון הקולוניאלי, מה שאומר שלעתים קרובות היא מקבלת את דרכה. בפועל, זה אומר שמערכת הרחובות של בנגקוק היא ייחודית. תתרגלו לחום וללחות. אקראי: נראה שבבנגקוק יש יותר טיסות הנוחתות מאוחר בלילה מאשר בכל מקום אחר. נאמר לי לא להתלונן על כך מכיוון שנחת מאוחר בלילה היא הדרך הטובה ביותר להימנע מתנועה. ככל שפחות ופחות אנשים ממשיכים להאמין שקו הצמיחה הכלכלית של סין תמיד יהיה כלפי מעלה והעלויות יישארו זהות, הרעיון של אסטרטגיית China Plus One יזכה להסכמה משמעותית.
אנשים טובים. מָזוֹן. אטרקציות. חָדָשׁ. מִקדָשׁ. הרע: סביבה עסקית. האקראי: יין מקומי מפתיע וטוב. נהג המונית הסבלני ביותר (היחיד) בעולם. נתקעתי בפקקים איומים פעמיים בגלל תאונות/גשם. אם זה היה קורה בבייג'ין, הייתי נזרק מהמכונית באמצע הכביש המהיר בגשם שוטף. להיפך, נהג המונית תמיד היה מאוד מנומס. בשתי הפעמים שילמתי להם מחיר כפול ובשתי הפעמים הנהג היה נעים במיוחד. אני יודע שזה נשמע כמו ג'ינג'י שאומר שאנשים הם טובים, אבל לעזאזל, אנשים טובים.
כמעט כל יום הלקוחות שלנו מגלים עניין בווייטנאם, מקסיקו או תאילנד. אולי האינדיקטור ה"מוביל" הטוב ביותר לעניין זה הוא רישום הסימנים המסחריים שלנו במדינות מחוץ לסין. זהו אינדיקטור מוביל טוב מכיוון שחברות רושמות לעתים קרובות את הסימנים המסחריים שלהן כשהן רציניות לגבי מדינה מסוימת (אך לפני שהן באמת עושות עסקים עם אותה מדינה). בשנה שעברה, משרד עורכי הדין שלי רשם לפחות פי שניים יותר סימנים מסחריים במדינות אסיה מחוץ לסין מאשר בשנה הקודמת, וכך קרה גם במקסיקו.
דן האריס הוא חבר מייסד של Harris Sliwoski International LLP, שם הוא מייצג בעיקר חברות שעושות עסקים בשווקים מתעוררים. הוא מבלה חלק ניכר מזמנו בסיוע לחברות אמריקאיות ואירופיות לעשות עסקים בחו"ל, עובד עם עורכי הדין הבינלאומיים של משרדו על הקמת חברות זרות (חברות בבעלות זרה מלאה, חברות בת, נציגויות ומיזמים משותפים) ובניסוח חוזים בינלאומיים, הגנה על קניין רוחני וקניין רוחני. תמיכה במיזוגים ורכישות. בנוסף, דן כתב והרצה רבות בנושאי משפט בינלאומי, תוך התמקדות מיוחדת בהגנה על עסקים זרים הפועלים בחו"ל. הוא גם בלוגר פורה ומוכר ומחבר שותף של הבלוג המשפטי הסיני עטור הפרסים.