Αρχική σελίδα | Ιστολόγιο για το κινεζικό δίκαιο | Μεταφορά της παραγωγής σε Καμπότζη/Ταϊλάνδη/Βιετνάμ/Μαλαισία/Ταϊβάν/Μεξικό/Πολωνία
Από τότε που οι New York Times δημοσίευσαν ένα άρθρο σχετικά με εταιρείες που φεύγουν από την Κίνα για την Καμπότζη, «Προσοχή στην Κίνα, οι εταιρείες κατευθύνονται προς την Καμπότζη», υπήρξε πολλή συζήτηση στα μέσα ενημέρωσης, δράματα και την πραγματική ζωή για το πώς φεύγουν «όλοι» . Κίνα για μέρη όπως η Καμπότζη ή η Ταϊλάνδη ή το Βιετνάμ ή το Μεξικό ή η Ινδονησία ή η Ταϊβάν.
Αρχικά, ας δούμε ένα άρθρο των New York Times που μπορεί να κάνει ορισμένους να πιστέψουν ότι συμβαίνει μια μαζική έξοδος Κινέζων, συμπεριλαμβανομένων των εξής:
Μόνο λίγες εταιρείες, κυρίως σε βιομηχανίες χαμηλής τεχνολογίας, όπως ένδυση και υπόδηση, επιδιώκουν να αποχωρήσουν εντελώς από την Κίνα. Περισσότερες εταιρείες κατασκευάζουν νέα εργοστάσια στη Νοτιοανατολική Ασία για να συμπληρώσουν τις δραστηριότητές τους στην Κίνα. Η ταχέως αναπτυσσόμενη εγχώρια αγορά της Κίνας, ο μεγάλος πληθυσμός και η μεγάλη βιομηχανική βάση παραμένουν ελκυστικά για πολλές επιχειρήσεις, ενώ η παραγωγικότητα της εργασίας στην Κίνα αυξάνεται σχεδόν τόσο γρήγορα όσο οι μισθοί σε πολλούς κλάδους.
«Οι άνθρωποι δεν αναζητούν μια στρατηγική εξόδου από την Κίνα, αλλά ψάχνουν να δημιουργήσουν παράλληλες επιχειρήσεις για να αντισταθμίσουν τα στοιχήματά τους», είπε ένας άλλος αμερικανός δικηγόρος.
Το άρθρο επισημαίνει ότι παρά την αύξηση των ξένων επενδύσεων στο «Βιετνάμ, την Ταϊλάνδη, τη Μιανμάρ και τις Φιλιππίνες», η επιχειρηματική δραστηριότητα σε αυτές τις χώρες γενικά δεν είναι τόσο εύκολη όσο στην Κίνα:
Η Tatiana Olchanecki, βιομηχανική σύμβουλος για εταιρείες που παράγουν τσάντες και βαλίτσες, ανέλυσε το κόστος για τη βιομηχανία της για να μεταφέρει τις δραστηριότητές της από την Κίνα στις Φιλιππίνες, την Καμπότζη, το Βιετνάμ και την Ινδονησία. Διαπίστωσε ότι η εξοικονόμηση κόστους ήταν μικρή, επειδή τα περισσότερα από τα υφάσματα, τις πόρπες, τους τροχούς και άλλα υλικά που χρειάζονταν για το εμπόριο αποσκευών κατασκευάζονταν στην Κίνα και θα έπρεπε να αποσταλούν σε άλλες χώρες εάν η τελική συναρμολόγηση μεταφερόταν εκεί.
Ωστόσο, ορισμένα εργοστάσια μετακόμισαν κατόπιν αιτήματος δυτικών αγοραστών που φοβούνται την πλήρη εξάρτηση από μια χώρα. Η κ. Olchaniecki είπε ότι ενώ υπήρχε κίνδυνος να μετακομίσεις σε μια νέα χώρα με μη δοκιμασμένες αλυσίδες εφοδιασμού, «υπάρχει επίσης κίνδυνος να μείνεις στην Κίνα».
Αυτό το άρθρο περιγράφει πολύ καλά τι βλέπει το δικηγορικό μου γραφείο μεταξύ των πελατών του, συμπεριλαμβανομένων των εξής:
Πρόσφατα μίλησα με έναν διεθνή σύμβουλο παραγωγής που μελετούσε τον μελλοντικό ρόλο της Κίνας ως κατασκευαστή σε σύγκριση με τη Νοτιοανατολική Ασία και μου έδωσε τις ακόλουθες πέντε «προβλέψεις χωρίς περιστροφές»:
Είμαι εξίσου αισιόδοξος για την Ταϊλάνδη, τη Μαλαισία και το Βιετνάμ. Αλλά βλέπω επίσης τη μεταποιητική βιομηχανία της Κίνας να συνεχίζει να εκσυγχρονίζεται την επόμενη δεκαετία. Καθώς οι αγορές καταναλωτών και προϊόντων συνεχίζουν να αναπτύσσονται, θα επηρεάσουν επίσης τις αποφάσεις παραγωγής στην Κίνα. Αλλά από την άλλη, όταν πρόκειται για ASEAN, είμαι ένας μαινόμενος ταύρος. Πρόσφατα πέρασα πολύ χρόνο στην Ταϊλάνδη, το Βιετνάμ και τη Μιανμάρ, και πιστεύω ότι αν αυτές οι χώρες μπορούσαν να βελτιώσουν λίγο τα πολιτικά τους προβλήματα, θα ευημερούσαν. Παρακάτω είναι μερικές από τις ταξιδιωτικές μου σημειώσεις.
Μπόνους: Η οικονομία της Μπανγκόκ ανθεί και θα συνεχίσει να ευδοκιμεί εάν μπορέσει να επιλύσει τα πολιτικά της προβλήματα και να καταπολεμήσει τους βίαιους μουσουλμάνους εξτρεμιστές στο νότο. Η ASEAN (Μπρονέι, Καμπότζη, Ινδονησία, Λάος, Μαλαισία, Μιανμάρ, Φιλιππίνες, Σιγκαπούρη, Ταϊλάνδη και Βιετνάμ) θα γίνει κοινή αγορά και πολλές πολυεθνικές εταιρείες ήδη αναζητούν να επωφεληθούν από αυτήν την ευκαιρία. Η Σιγκαπούρη θα είναι όπου οι μεγαλύτερες και πλουσιότερες πολυεθνικές θα στήσουν τα κεντρικά τους γραφεία της ASEAN, αλλά πολλές μικρότερες εταιρείες θα επιλέξουν την Μπανγκόκ καθώς είναι μια πολύ πιο προσιτή πόλη, αλλά και πάλι αρκετά προσιτή για τους ξένους. Έχω έναν φίλο που μένει σε ένα πολύ ωραίο διαμέρισμα 2 υπνοδωματίων με 2 μπάνια σε μια από τις ωραιότερες περιοχές της Μπανγκόκ για μόνο 1200 $ το μήνα. Η Μπανγκόκ έχει ακόμη και εξαιρετική υγειονομική περίθαλψη. Το φαγητό είναι φανταστικό. The Bad: Η Ταϊλάνδη έχει δικαίως περήφανη ιστορία αντίστασης στην αποικιακή κυριαρχία, πράγμα που σημαίνει ότι συχνά παίρνει το δρόμο της. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι το σύστημα οδών της Μπανγκόκ είναι μοναδικό. Συνηθίστε τη ζέστη και την υγρασία. Τυχαία: Η Μπανγκόκ φαίνεται να έχει περισσότερες πτήσεις που προσγειώνονται αργά τη νύχτα από οπουδήποτε αλλού. Μου είπαν να μην παραπονεθώ για αυτό, καθώς η προσγείωση αργά το βράδυ είναι ο καλύτερος τρόπος για να αποφύγεις την κυκλοφορία. Καθώς όλο και λιγότεροι άνθρωποι συνεχίζουν να πιστεύουν ότι η γραμμή οικονομικής ανάπτυξης της Κίνας θα είναι πάντα ανοδική και το κόστος θα παραμείνει το ίδιο, η ιδέα μιας στρατηγικής China Plus One θα αποκτήσει σημαντική αποδοχή.
Καλοί άνθρωποι. τροφή. Θελγήτρα. νέος. ναός. Το κακό: Επιχειρηματικό περιβάλλον. The Random: Εκπληκτικά καλό τοπικό κρασί. Ο πιο (μόνος) πιο υπομονετικός οδηγός ταξί στον κόσμο. Κολλήθηκα σε τρομερό μποτιλιάρισμα δύο φορές λόγω ατυχημάτων/βροχής. Αν είχε συμβεί αυτό στο Πεκίνο, θα με είχαν πετάξει έξω από το αυτοκίνητο στη μέση του αυτοκινητόδρομου μέσα στην καταρρακτώδη βροχή. Αντίθετα, ο ταξιτζής ήταν πάντα πολύ ευγενικός. Και τις δύο φορές τους πλήρωσα το διπλάσιο ναύλο και τις δύο φορές ο οδηγός ήταν εξαιρετικά ευχάριστος. Ξέρω ότι ακούγεται σαν να λέει ότι οι άνθρωποι είναι καλοί, αλλά διάολε, οι άνθρωποι είναι καλοί.
Σχεδόν καθημερινά οι πελάτες μας δείχνουν ενδιαφέρον για το Βιετνάμ, το Μεξικό ή την Ταϊλάνδη. Ίσως ο καλύτερος «κορυφαίος» δείκτης αυτού του ενδιαφέροντος είναι οι καταχωρίσεις εμπορικών σημάτων μας σε χώρες εκτός Κίνας. Αυτός είναι ένας καλός κορυφαίος δείκτης, επειδή οι εταιρείες συχνά καταχωρούν τα εμπορικά τους σήματα όταν είναι σοβαρά για μια συγκεκριμένη χώρα (αλλά προτού συναλλάσσονται πραγματικά με αυτήν τη χώρα). Πέρυσι, το δικηγορικό μου γραφείο κατοχύρωσε τουλάχιστον διπλάσια εμπορικά σήματα σε ασιατικές χώρες εκτός Κίνας από ό,τι το προηγούμενο έτος, και το ίδιο συνέβη στο Μεξικό.
Ο Dan Harris είναι ιδρυτικό μέλος της Harris Sliwoski International LLP, όπου εκπροσωπεί κυρίως εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε αναδυόμενες αγορές. Ξοδεύει μεγάλο μέρος του χρόνου του βοηθώντας αμερικανικές και ευρωπαϊκές εταιρείες να κάνουν επιχειρήσεις στο εξωτερικό, συνεργαζόμενος με τους διεθνείς δικηγόρους της εταιρείας του για τη σύσταση ξένων εταιρειών (εξ ολοκλήρου ξένες επιχειρήσεις, θυγατρικές, γραφεία αντιπροσωπείας και κοινοπραξίες) και συντάσσοντας διεθνείς συμβάσεις, προστασία πνευματικής ιδιοκτησίας και υποστήριξη συγχωνεύσεων και εξαγορών. Επιπλέον, ο Dan έχει γράψει και έχει δώσει εκτενείς διαλέξεις για το διεθνές δίκαιο, με ιδιαίτερη έμφαση στην προστασία των ξένων επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στο εξωτερικό. Είναι επίσης ένας παραγωγικός και ευρέως γνωστός blogger και συν-συγγραφέας του βραβευμένου κινεζικού νομικού ιστολογίου.